TNT Innight, specialist in nachtdistributie, zorgt ervoor dat producten die aan het begin van de avond worden verzonden, nog voor het krieken van de volgende dag op de plaats van bestemming worden afgeleverd. Tijdige levering is belangrijk voor de verzenders die gebruik maken van de dienstverlening van TNT Innight, het zijn vaak onderdelen die storingen moeten verhelpen en daarom een hoge prioriteit hebben.
TNT Innight was in 2008 benieuwd wat de technische haalbaarheid was van RFID in hun proces. Onder het mom niet alleen praten, maar vooral ook doen, werd Syntens ingeschakeld die de procesvoortgang bewaakte van een tot in detail opgezette RFID-fieldtest nachtdistributie. Resultaat een succesvol traject met een glasheldere conclusie: RFID-technologie werkt!
RFID-tags
"Het project: hoe RFID in de nachtdistributieketen te optimaliseren was een bijzonder traject", zegt innovatieadviseur Maurice Kriatkow. "Syntens is partner in het project Nederland Digitaal in Verbinding. Samen met technologie partners en ondersteunende partijen konden we een passende bijdrage leveren aan een constructieve test:"RFID in de nachtdistributie". Er werden kratten voorzien van RFID-tags en op strategische plaatsen zijn RFID-scanpoorten geïnstalleerd. Het vergde nogal wat subtiliteit tussen kennis en uitwisseling. Daar waren wij een goede partij in om die kennis te ontsluiten en door te briefen naar de belanghebbende partijen".
Kijk ook naar het filmpje wat gemaakt is aan het begin van het traject:
En hoe liep het af met de "getagde" kratten in het proefproject?
De tags werden tracked en traced tijdens de distributie in de nacht en de retourstroom daarna. Ze werden gemonitord, dus vanaf het verlaten van de verzenders Wasco en Kramp tot de aflevering bij de klant -en vervolgens het retourtraject van lege kratten en retouren naar de verzenders- was duidelijk waar de kratten zich bevonden. De RFID-scanpoorten lazen de kratnummers uit. Tijdens de fieldtest werden de gegevens voor tracking en tracing verzameld met behulp van RFID-technologie. Deze gegevens werden verzameld in een centrale database. Alle deelnemende bedrijven hadden toegang tot deze database voor het procesonderdeel waar zij verantwoordelijk voor zijn.
Bij de verladers Kramp en Wasco was een RFID-poort gebouwd die complete pallets gevuld met RFID-kratten kon scannen. Bij de centrale hub TNT-Innight was een RFID-poort opgebouwd om de RFID-kratten per stuk te scannen. Bij de vervoerders DVG en Delta is een RFID-poort opgebouwd die eveneens complete pallets kon scannen.
Uiteindelijk leverde de fieldtest het volgende op:
- Tijdwinst en dus een voorsprong op niet RFID gebruikers
- Betere service door hogere omloopsnelheid van kratten
- Meer tevreden klanten door betere service
Uit de fieldtest bleek dat je op ketenniveau meer duidelijkheid kunt geven aan de klant. Waarom gebeurt iets zoals het gebeurt? Dankzij beter inzicht nemen de fouten af en verhoog je de klanttevredenheid. Een investering op de ene plek in de keten kan leiden tot een besparing elders, omdat daar bijvoorbeeld minder fouten worden gemaakt. Wie besluit samen te werken in een keten, moet daarom niet alleen kennis delen, maar ook de investeringen en opbrengsten.
Vervolgstappen Syntens
"Syntens heeft, vanuit het project Nederland Digitaal in Verbinding, een aanjagende rol gespeeld in het nachtdistributieproject gericht op digitalisering van de transportketen. Doel was het project zowel voor individuele deelnemende ondernemers als voor de keten als geheel te laten slagen. Aan de hand van de resultaten zoals deze nu op tafel liggen en de opgedane kennis tijdens de fieldtest willen wij ook andere MKB'ers enthousiasmeren om met RFID aan de slag te gaan. We delen onze kennis van onder andere het nachtdistributieproject graag met ondernemers tijdens seminars, workshops, bijeenkomsten, zowel in groepsverband als een-op-een", besluit Maurice Kriatkow.