Innoveren in crisistijd, je moet het als relatief kleine speler maar durven. Adantra, gespecialiseerd in geconditioneerd transport van groente en fruit, opende in 2008 een cross-dockingcentrum. Het transportbedrijf uit Zeeuws-Vlaanderen sloeg meer nieuwe wegen in: voor een importeur van elektrische voertuigen verzorgt Adantra de assemblage. Een schoolvoorbeeld van value added logistics.
John Schellekens en Ad Berckmoes
Gunstig gelegen in de driehoek Zeebrugge-Vlissingen-Antwerpen maakt de transportonderneming van Anneke en Ad Berckmoes vanaf 1999 een gecontroleerde groei door. Inmiddels telt het bedrijf zeven medewerkers en rijden er zeven eigen wagens en acht charters op Frankrijk en Engeland. Onder begeleiding van Syntens opende Adantra in 2008 een cross-dockingcentrum op bedrijventerrein de Vlaschaard in Eede, met een vloeroppervlakte van 1.000 m² en een koelcel voor 200 ton groente en fruit. Vanuit dit pand kan Adantra een compleet dienstenpakket aanbieden van opslag, overslag, voorraadbeheer en -administratie, transport en het strippen van containers. Op de zes platforms kunnen dagelijks dertig tot veertig vrachtwagens laden en lossen.
Nieuwe klanten
Volgens Ad Berckmoes voorziet het centrum in een behoefte. 'Voor fruit en groente in deze regio was geen enkele voorziening. Transporteurs moesten naar Midden-Zeeland of Brabant. Onze bestaande klanten besparen nu vele kilometers. Daarnaast heeft het centrum ons nieuwe klanten opgeleverd. Zo hebben we een contract getekend met Sotrab/Guidez, een grote logistieke partner in Arras (Noord-Frankrijk) als hun agent in de Benelux. En in april 2011 hebben we een contract getekend met een Engels bedrijf voor de opslag, overslag en het transport van metalen pallets voor de voedselindustrie. Een gepatenteerd en zeer innovatief product, dat maar een vijfde van de normale opslagruimte nodig heeft en maar een fractie van de koelenergie verbruikt.'
Innovatieplan
Berckmoes: 'Transport en Logistiek Nederland adviseerde contact op te nemen met Syntens om onze vernieuwingen te ondersteunen. Op advies van Syntens trad Adantra toe tot de Coöperatieve Transportondernemersbond (CTOB, ook wel Cause Transport is Our Business genoemd). Innovatieadviseur John Schellekens van Syntens: 'Verder hebben we een innovatieplan opgesteld. Geen papieren tijger, maar een concreet actieplan voor Adantra om structureel te innoveren. Om nieuwe klanten te vinden en binden.'
Elektrische mini-auto's
Een centrale rol in de bredere aanpak speelt het begrip value added logistics. Adantra profileert zich niet langer alleen als transportbedrijf, maar wordt een volledige logistieke dienstverlener. Een goed praktijkvoorbeeld is de opslag, overslag en assemblage van elektrische wagentjes, die door de Vlaamse importeur Invest Mobile in de markt worden gezet. Deze 'golfkarretjes' van Amerikaanse makelij worden bij Adantra kaal aangeleverd. Vervolgens past Adantra ze conform de klantwens aan. Berckmoes: 'Voorzien van kenteken mogen ze zelfs als brommobiel de openbare weg op. Daarnaast assembleren we mini-Hummers en scooters.'
Zekerheid
In een half jaar is het vervoeren, opslaan en assembleren van de autootjes een belangrijke bedrijfspoot geworden. Berckmoes schat in dat de mini-auto's intussen goed is voor een kwart van de omzet. 'De elektrische autootjes zorgen met hun groeipotentie voor meer bedrijfszekerheid. We hebben een prachtige, veilige hal die weer nieuwe klanten kan aantrekken. Daarbij sluit ik weinig producten uit.'
Meer informatie:
www.adantra.nl.